随着电力推进技术的成熟，全电船舶已成为未来船舶设计的主要方向，与之配套的船用储能系统已成为必不可少的关键。船舶作为一种“移动型孤立微电网”，目前已应用的储能设备类型包括铅酸电池储能、锂离子电池储能、液流电池储能、超级电容储能。主要形式有“固定式”和“换电式”等。

1.固定式船用储能系统

a.产品介绍：

固定式船用储能系统主要是在船舶的船舱内安装蓄电池组、汇流控制设备、PCS变流器设备、消防设备、环控设备等，主要为船舶推进负载和日用负载提供电源供应。

b.使用环境：

环境温度：-10℃～55℃

湿度：≤95%RH

倾斜：横倾±10°，纵倾±5°

c.应用领域：

主要应用于内河、海船等纯电动或混动船舶动力电源，包含新建或改造的新能源船舶等。

d.技术参数：

2.换电式船用储能系统

a.产品介绍：

换电式船用储能系统主要是将蓄电池组、汇流控制设备、消防设备、环控设备、冷却和辅助设备等都预组装在独立的单元中，通常采用20英尺标准集装箱为载体组成集装箱式储能系统（ESS），在岸上码头进行充满电，再吊运到船体上给船舶供电，实现“即插即用”。

b.使用环境：

环境温度：-10℃～55℃

湿度：≤95%RH

倾斜：横倾±10°，纵倾±5°

c.应用领域：

主要应用于内河、海船等纯电动或混动船舶动力电源，特别适用于集装箱船、海工支援船、轮渡等多种船型。

d.技术参数：